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中國北海艦隊艦載機團赴亞丁灣執行護航任務

2016-10-08 12:04:21 來源:廣元在線
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艦載直升機夜航訓練(解放軍畫報 攝影并撰文/胡寶良特約記者王松岐記者宋雯)

11月30日,海軍第十六批護航編隊從青島某軍港解纜起航,奔赴亞丁灣、索馬里海域執行護航任務。艦艇站坡隊列中,幾名身著藍色飛行服的軍人格外引人注目,他們來自一個功勛卓著的飛行部隊——北海艦隊航空兵某艦載機團。

作為我軍第一支艦載直升機部隊,該團組建以來,出色完成了南太平洋打撈運載火箭數據艙、南極科考建長城站、亞丁灣護航等300余項重大任務,創造了直升機首次著艦、首次降落遼寧艦等中國航空史上30多項第一,航跡遍及世界五大洲三大洋,逐步實現從岸基走向艦基,從近海飛向遠洋,從擔負一般運輸救護任務到具備搜攻潛等多種作戰能力的歷史性轉變。

新中國成立近30年里,我軍在艦載機方面一直是個空白。1980年1月3日,該團郭文才機組駕駛“超黃蜂”直升機,以近乎完美的動作在上海長江口成功著艦,標志著我軍第一支真正意義上的艦載機部隊誕生。如今,海軍所有具備著艦平臺的艦艇,該團直升機均能成功著艦。

夜間行進間著艦一度是艦載機訓練的“禁區”,夜晚海天一色,艦船搖擺,飛行員容易對高度、方向、速度失去判斷。在一次中外聯合軍演中,時任該團一名領導向一名外軍機長討教,對方聳聳肩說:“只有上帝知道。”吃了“閉門羹”的團領導決心自力更生,帶領全團官兵用了不到一年的時間就實現了艦載機夜間行進間著艦。一次外事活動中,這名團領導與那名外軍機長不期而遇,機長用驚訝的語氣問為何在這么短時間里破解難題,團領導笑答道:“我們不靠上帝靠自己!”

以前,航空反潛從理論到實踐長期是我軍艦載機訓練難題之一。該團集智攻關、自主創新,率先在海軍部隊研究開發了反潛模擬訓練系統,趟出了一條適合我國國情軍情的航空反潛新路,使海軍艦載機部隊具備了遠海反潛作戰能力。

2009年7月,該團隨艦首次赴亞丁灣、索馬里海域執行第三批護航任務。2012年7月17日,中國海軍第十二批護航編隊接護被劫持19個多月的臺灣籍“旭富一號”船員。風力8級、浪高6米,隨艦護航的該團直升機超條件強行起飛,采取半米懸停、右輪軟接地方式,先后飛行6個架次,安全救出26名被劫船員。

該團先后有780人35次走出國門,出訪60多個國家和地區,接待36個國家來團外事交流,沒有發生一起違反外事紀律的問題,團黨委被表彰為“全國創先爭優先進基層黨組織”。

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該團艦載直升機降落遼寧艦(解放軍畫報 攝影并撰文/胡寶良特約記者王松岐記者宋雯)

參加護航任務的該團直-9型艦載直升機(解放軍畫報 攝影并撰文/胡寶良特約記者王松岐記者宋雯)

威震海空的艦載雄鷹(解放軍畫報 攝影并撰文/胡寶良特約記者王松岐記者宋雯)

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